编者按：为推动实行城市说念路交通简洁化处置提高步履，深切股东城市说念路交叉口简洁处置职责age 动漫，充分推崇杰作处置案例引颈作用，公安部交通经管局组织开展了城市说念路交叉口简洁处置天下杰作案例遴择职责age 动漫，遴择出问题隐患路口处置、要津截至路口提高、信号截至优化路口、慢行品性改善路口、不功令路口优化、智能化管控路口等六类100个天下杰作案例。本系列将不时按类别刊发联系交通简洁处置案例。

问题隐患处置路口（上）

因蓄意不对理导致的路口视距受限、右转弯半径过大、车流交汇严重等问题，已成为诱发交通事故的高风险点，亦然说念路交通经管中亟需排查处置的重心与难点。本文主要先容大货车掉头半径不及、右转存在视线盲区、路缘石半径过大等典型问题的处置案例，以期为同类交叉口处置提供模仿。

问题1：入口车说念布设神气不餍足大货车安全掉头需求

在一些掉头需求大的交叉口，由于大型货车车身较长，时时需要二次掉头才气顺利通过，严重侵犯了对向干线车流的通作歹果。况兼，在路段相差口驶出货车需同期横跨多条车说念至最内侧车说念才气够掉头，极易与同向其他车流发生交通事故。案例1东莞市北王路与沿江西路路口禁受将左转、掉头专用车说念外置等步履，确保大货车掉头空间。同期，弯曲路口车说念行驶场所记号，在入口说念重复开发“左转掉头请靠右”晓示记号，提醒驾驶东说念主隆重入口车说念功能变换；并将罢手线错位2米开发，赐与通行车辆安全的行驶空间。图/东莞市北王路与沿江西路路口左转、掉头车说念外置案例2金华市西城路与绣湖西路路口顽固路段掉头启齿，将掉头车说念开发在最外侧车说念并禁受信号灯截至，以摒除西城路上左转掉头车辆与直行车辆之间的交通打破，提高通作歹果。图/金华市西城路与绣湖西路路口专用掉头车说念外置问题2：大货车右转内轮差区域与慢行等候空间类似大货车运转、制动相对更慢且存在视线盲区，因此在货运通说念沿线即货车流量占比拟大的交叉口，时时通作歹果低且事故多发。一方面受机非绿化进犯带影响，右转弯车辆无法实时稽查交通情况；另一方面非纯真车在红灯时期跨越罢手线骑行死党叉口里面恭候，停候区域正值位于货车内轮差区域内，极易发生剐蹭或碾压事故。案例1烟台市港城西大街与后生南路路口通过减弱路缘石半径、开发“右转警示区”等步履整改大货车右转盲区隐患问题。➤步履1：减弱路缘石半径，镌汰右转车辆行驶速率。重心研究大货车通行条款，减弱路缘石半径至15米，等候区圆弧线禁受石墩神气将行东说念主等候区与路口三角区进行物理分隔，并辅以交通记号教唆。➤步履2：开发“右转警示区”，实行大货车“右转必停”战略。通过在路口开发右转警示区及进犯阵势，物理进犯大货车和非纯真车、行东说念主，充分保险慢行路权及通行安全。并合作实行货车“右转必停”战略，端正大货车插足交叉口后必须先停稳不雅察，确保安全后再慢慢行驶通过。图/烟台市港城西大街与后生南路路口“右转警示区”开发案例2保定市东风路与长城大街路口开发“右转警示区”，大货车右转行经路口时必须先停稳遥望，待确保安全后再起步，以此来减少因大货车右转与行东说念主、非纯真车发生的碰撞事故。图/保定市东风长城口大货车右转警示区问题3：路缘石半径过大，快速右转的纯真车与过街行东说念主和非纯真车打破光显路口路缘石半径过大导致右转车辆通行速率较快，且右转三角区面积过大，未开发标线及进犯阵势明确差异通行区域，导致非纯真车、插足辅说念的纯真车及行东说念主交通流严重交汇，交通打破光显。案例宣城市昭亭路与薰化路路口通过减弱右转弯半径、开发右转信号灯等步履age 动漫，有用分离纯真车与慢行打破。➤步履1：合作罢手线前移减弱右转弯半径。前移北入口罢手线，缩减路口范畴，合作侧分带延迟减少右转弯半径，镌汰右转纯真车速率。同期，延迟昭亭路、薰化路绿化带端头，抑制慢行交通通行旅途。➤步履2：通过信号灯及物理进犯阵势，截至右转车流。通过在路口西北角开刊行东说念主过街安全岛，并在安全岛周围开发进犯阵势，提高行东说念主过街安全性。同期，将右转流量较大的入口说念实行信号灯截至，以摒除右转车辆与其他交通流的打破。图/宣城市昭亭路与薰化路路口化解右转纯真车与慢行打破